A continuación un homenaje a todos los compañeros que han colgado vídeos super curiosos de sus montajes de slot digital. ¿Conoces algún vídeo que te haya gustado especialmente? ¡Comparte con nosotros!
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Diseño analógico del Oval.
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Diseño digital del Oval, sistema SSD.
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Propiedades del Circuito
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1,97 de largo x 0,97 de ancho.
Carril interior: 4.05 metros. Carril exterior: 4.54 m.
A partir de ahora, todos los circuitos que suba serán presentados en diseño y características tal y como se ha presentado este sencillo oval.
¡Por cierto!. Vuelta rápida con el Audi R8 de scx con equipamiento de serie sin modificar más chip ssd: 2,043. Estoy seguro de que es superable, ya que la hice en pocos intentos.
¡Les animo a hacerlo!
El tramo adaptador, consiste en dos medias rectas que sirven para conectar tus antiguas pistas de superslot o scalextric al sistema sport digital de superslot.
El nuevo sistema de enganche de las pistas sport, es un poco liante para los acostumbrados al antiguo. Preferiblemente está diseñado para que la unión sea sobre una superficie lisa, aunque se puede hacer en el aire y muy rápido. Desenganchar las pistas es más costoso, requiere conocer el sistema para hacerlo con mayor destreza.
Sin embargo, la principal diferencia para los que hemos sido usuarios de pistas scx, es el grip. La superficie, es menos abrasiva y hasta resbaladiza, requiere mejor control de la fricción. El plástico de la pista es algo flexible. Al colocar el tramo en cualquier superficie, es muy estable, dispone en su inferior de cuatro mini columnas o tacos que le dan cierto aplomo y consistencia. También hay unos orificios laterales (cuatro por tramo) que permiten el paso de cables perfectamente.
Lo más destacable de los raíles son dos puntos de unión con los terminales de conexión. Están fijados bien por soldadura o a presión y prometen asegurar la conectividad.
En definitiva, las variaciones de un sistema al otro en cuanto a pistas se refiere, son pocas, muy concretas y significativas. Para los que jugamos mucho, el hecho de que el grip sea mínimo, tampoco afecta tanto, ya que experimentados en las antiguas pistas con mucho uso, sabemos que éstas acababan perdiendo su grip. Es decisivo por tanto disponer de unos buenos neumáticos.
Pendiente queda probar en la práctica las prestaciones reales y la conectividad para conocer mejor el cambio. Por lo pronto, esto solo es el comienzo…
Cylon